前回の続きです。
さて、初の表ヤビツの結果は…、
49分25秒❢❢(計測by Strava R246-Yabitsu_TT)
遅っ、遅すぎる...orz
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| 初ヤビツが積雪とはっ❢ |
ヤビツから富士ヒルのタイムを推測できる。ヤビツ×2≒富士ヒルであるから、約100分って（;´Д｀）
2017年4月3日月曜日
私をヤビツに連れてって❤ その２
注 : この投稿は2018年5月になって下書きを書き直してPostしています。
前回の続きです。
さて、初の表ヤビツの結果は…、
49分25秒❢❢(計測by Strava R246-Yabitsu_TT)
遅っ、遅すぎる...orz
ヤビツから富士ヒルのタイムを推測できる。ヤビツ×2≒富士ヒルであるから、約100分って（;´Д｀）
前回の続きです。
さて、初の表ヤビツの結果は…、
49分25秒❢❢(計測by Strava R246-Yabitsu_TT)
遅っ、遅すぎる...orz
ヤビツから富士ヒルのタイムを推測できる。ヤビツ×2≒富士ヒルであるから、約100分って（;´Д｀）
私をヤビツに連れてって❤ その１
注 : この投稿は2018年1月になって下書きを書き直してPostしています。
さて、今年(2017年)の目標は昨年同様 通称ヤマヒルの1時間30分切りである。
通称 ヤマヒル。正式名称 Hill Climb YAMA。
要はMt.富士ヒルクライムと同じコースをショップイベントで走行するヒルクライム タイムトライアルだ。さて今までの記録はと言うと…。
2014年 1時間33分45秒
2015年 無し
2016年 1時間31分43秒
2014年は意外とあっさり1時間30分きれちゃうんじゃね?と思って挑むも撃沈。2年経過しそれなりに走れるようになってきていると思った勘違いした2016年、意外と大丈夫じゃね?と思ったら後半失速して撃沈。
それまでは1分くらい簡単に短縮できると思っていたけれど、全然ンそんなこと無いってことがやっと分かってきました>オレ 今までよりも気合をいれなきゃ～アカン
ということで、ヤマヒル=Hill Climb YAMA で 目標を達成すべく、Mt.富士ヒルクライムの指針となると言われている(関東における)天下のヤビツで走ったらどんなもんだ? と思った次第です。題して、
調べた所、ヤビツでのタイムはおおよそMt.富士ヒルクライムの半分になると言う。つまりヤビツを走って倍の時間算出すれば、ヤマヒル=Hill Climb YAMAでも目標の1時間30分切りが達成できるかどうかがある程度分かるわけだ。
早速ショップのショップグループのLINEに「私をヤビツに連れてって❤」と投稿すると数人の挙手があり、尾根幹経由でヤビツ(通称 表)を登って帰ってくるコースで、という感じで話はトントンと進んだ。
さて、今年(2017年)の目標は昨年同様 通称ヤマヒルの1時間30分切りである。
通称 ヤマヒル。正式名称 Hill Climb YAMA。
要はMt.富士ヒルクライムと同じコースをショップイベントで走行するヒルクライム タイムトライアルだ。さて今までの記録はと言うと…。
2014年 1時間33分45秒
2015年 無し
2016年 1時間31分43秒
2014年は意外とあっさり1時間30分きれちゃうんじゃね?と思って挑むも撃沈。2年経過しそれなりに走れるようになってきていると
それまでは1分くらい簡単に短縮できると思っていたけれど、全然ンそんなこと無いってことがやっと分かってきました>オレ 今までよりも気合をいれなきゃ～アカン
ということで、ヤマヒル=Hill Climb YAMA で 目標を達成すべく、Mt.富士ヒルクライムの指針となると言われている(関東における)天下のヤビツで走ったらどんなもんだ? と思った次第です。題して、
私をヤビツに連れてって❤
ワタクシ、まだヤビツを走ったことが無いのです。(*ﾉω・*)ﾃﾍ
調べた所、ヤビツでのタイムはおおよそMt.富士ヒルクライムの半分になると言う。つまりヤビツを走って倍の時間算出すれば、ヤマヒル=Hill Climb YAMAでも目標の1時間30分切りが達成できるかどうかがある程度分かるわけだ。
早速ショップのショップグループのLINEに「私をヤビツに連れてって❤」と投稿すると数人の挙手があり、尾根幹経由でヤビツ(通称 表)を登って帰ってくるコースで、という感じで話はトントンと進んだ。
2016年12月22日木曜日
100% Merino wool が 100%
今回もまたまた、インナーウエアの話です。
以前ポストしたインナーの話はこちら
さて、どこぞで見かけたのですが、「ウエアはアウターよりもインナー」というセンテンス。高機能で高価なアウターウエアは勿論良いのですが肝心の肌に直接触れるインナーがdダメでは宝の持ち腐れ。もっと言うとアウターはそこそこのモノでもインナーが高機能であれば宜しという話、です。私もこの説には同意します。
以前は吸湿速乾性と防臭性に優れているということで、先の過去リンクにあるようにウール100%のインナーを買い求めレビューもしました。当時は自転車用を見つけることが出来ませんでしたが、セールのお知らせが来たRaphaのサイトを覗いていたらなんとっ! メリノウール100%のインナーがラインナップされていました(以前覗いた時はナイロンとの混合はありましたがウール100%は無かったと記憶しています)
サイクルウエアらしく前身頃に比べ後身頃が長くなっているなど細かい気遣いもあり、街乗り用とのことでしたがセール品ということもありw速攻購入しました。因みに私はMサイズを購入しましたが、ひょっとしたらSサイズでもOKだったかもしれません(身長175cm/体重63kg)
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| 左ジャージ、中今回購入したRapha、右以前購入した山岳用 |
ウール100%ということで主に冬になると前面にでてきますが、自転車乗りにとってたとえ真夏でも山を登れば気温も低く汗が熱を奪うので年間を通してアピールしても良いように思えるんですけどね。プチレビューとしては、チクチクもしないので肌触りもOKだし、確かに防臭性はOKだと思います。街乗り用とのことですが普通にサイクリングする分には問題ないと思います。
まっ、2年前はあれこれ探しまくったウール100%インナーでしたが、意外なオチで(お安く♡)購入できたというわけですが、またしてもある時ある日TwitterのTLで見かけたリンク先のブランドではインナーがどれも100% Merino woolというラインナップ❢❢
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| https://isadoreapparel.com/baselayers?back=1 |
どうやら100% Merino woolにかなり拘っているようで、種類も豊富です♬ 機会があれば購入してレビューしたいと思います。
FBの方でサイクルパインが新たにIsadore Apparel（イザドーレ・アパレルを取り扱うとの告知がありました。
☆新規取扱いのお知らせ☆Isadore Apparel（イザドーレ・アパレル）| CYCLE PINE
--- ここまで ---
吸湿速乾性のインナーとしてはモンベルのジオライオンがかなり人気の様ですし、ブルベな友人が購入したfinetrackのドアライレイヤーも驚く速乾性というのですので、色々気になるところですからまたインナーについてのエントリーがありそうですね
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| 撥水性が半端無いファイントラックのドライレイヤー |
2016年12月20日火曜日
2016年12月1日木曜日
大磯クリテリウム
注 : この投稿は2018年1月になって下書きを書き直してPostしています。
昨年(2016年)の10月の事ですが、Long Ride Yama で 同じグループだったCossy が 以前から大磯クリテリウムに参戦しており、応援へ行ってきましたYO！
以前から大磯クリテリウムなるものがあり、ショップチームメンバーが参戦しているのも知っておりましたが、大磯まで行くのはこの今回が初めて。一人なのでルートに不安があるもののR246→R129でR1まで行けばあとはなんとかなるかな? ってんでR246町田あたりを走行していると、大磯へ向かうっぽいサイクリストと遭遇。暫く後ろに付いていって信号待ちで声をかけると、やはりそうでした。
その人は学生さん(レース会場ではキムキムと仲間から呼ばれていた)で今回参戦するために自走で大磯へ向かっているところでした。既に何度も大磯で走っているとのことで嬉しいことに道案内してくれるってことで、ありがたく後ろについて…、って、速くてついて行けんわ（;´Д｀）
優しい学生キムキムは貧脚オヤジのオレを信号等で待ってくれるし、交通の危ない箇所なども事前に教えてくれるし、もうCossyだけじゃなくてキムキムも応援しちゃうぞ❢❢ と言っている間に予定より1h以上早く大磯へ着いてしまってCossyが未だ来ていないじゃん❢
晴天に恵まれた大磯。さて、Cossyが走るのはスポーツ1組目。12周で行われるこのレースでCossyはいつもの様にローリングが終わると飛び出していったが、暫く周回して集団に吸収されてレースを終えた。勝敗の行方は最初から逃げに出た80番の選手が最大半周の差をつけて、そのまま逃げ切ってゴール!
初めて間近にレースを見たけれど、"逃げ"はカッコ良いね。なんか見ていて応援したくなっちゃう。
あとで知ったことだけれどRomっているblogの人もCossyと一緒に走っていた。
さて、もう一人応援していた道案内をしてくれたキムキム。彼はどこかのチームやショップに所属しているわけではなく単騎でビギナー4組目にエントリ。道中の話だと特にSNSやblogもやっていないってことで、良い意味で今時の若者らしくない漢だ。
ご両親も応援にあとから来たようで軽くご挨拶などしてレースを観戦することに。展開としては終盤一人が抜け出しキムキムを含めた集団先頭メンバーが追走しかけたのだが、上手く協調できず逃したまま。最終回追走集団のトップはキムキムだったが、結果は4位。
最後の最後に前の選手を差しての4位。多分5位になってしまった選手は直前まで4位だと思っていただろう。
たまたま応援観戦していたレースがどちらも逃げて勝負が決まったわけだけれど、う～ん、"逃げ"は格好いい。漢だ。と改めて思ったレース観戦でした。
2015ｰ16 大磯クリテリウム 第1戦 (2016/10/12)
昨年(2016年)の10月の事ですが、Long Ride Yama で 同じグループだったCossy が 以前から大磯クリテリウムに参戦しており、応援へ行ってきましたYO！
以前から大磯クリテリウムなるものがあり、ショップチームメンバーが参戦しているのも知っておりましたが、大磯まで行くのはこの今回が初めて。一人なのでルートに不安があるもののR246→R129でR1まで行けばあとはなんとかなるかな? ってんでR246町田あたりを走行していると、大磯へ向かうっぽいサイクリストと遭遇。暫く後ろに付いていって信号待ちで声をかけると、やはりそうでした。
その人は学生さん(レース会場ではキムキムと仲間から呼ばれていた)で今回参戦するために自走で大磯へ向かっているところでした。既に何度も大磯で走っているとのことで嬉しいことに道案内してくれるってことで、ありがたく後ろについて…、って、速くてついて行けんわ（;´Д｀）
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| 出走前のキムキム。友人たちと。 |
優しい学生キムキムは貧脚オヤジのオレを信号等で待ってくれるし、交通の危ない箇所なども事前に教えてくれるし、もうCossyだけじゃなくてキムキムも応援しちゃうぞ❢❢ と言っている間に予定より1h以上早く大磯へ着いてしまってCossyが未だ来ていないじゃん❢
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| ブリーフィング中のCossy。と言うかブリーフィングに合わせて会場入り(自走) |
初めて間近にレースを見たけれど、"逃げ"はカッコ良いね。なんか見ていて応援したくなっちゃう。
あとで知ったことだけれどRomっているblogの人もCossyと一緒に走っていた。
さて、もう一人応援していた道案内をしてくれたキムキム。彼はどこかのチームやショップに所属しているわけではなく単騎でビギナー4組目にエントリ。道中の話だと特にSNSやblogもやっていないってことで、良い意味で今時の若者らしくない漢だ。
ご両親も応援にあとから来たようで軽くご挨拶などしてレースを観戦することに。展開としては終盤一人が抜け出しキムキムを含めた集団先頭メンバーが追走しかけたのだが、上手く協調できず逃したまま。最終回追走集団のトップはキムキムだったが、結果は4位。
最後の最後に前の選手を差しての4位。多分5位になってしまった選手は直前まで4位だと思っていただろう。
たまたま応援観戦していたレースがどちらも逃げて勝負が決まったわけだけれど、う～ん、"逃げ"は格好いい。漢だ。と改めて思ったレース観戦でした。
2016年10月21日金曜日
YaBaI その2
前回つづきです。
無事クランクの異音ともオサラバし機嫌よくヤマさん、キティ班長、S田さんと談笑。S田さんは先日のシクロクロスで乗ったTOYOのCX-Sに乗ってきていたので、見せてもらうことに。う～ん、やっぱりクロモリは良いですねぇ。溶接跡が丸見えのマットクリア仕上げもス・テ・キ♡
キティ班長が持ち上げてみる。「やはり重いですね」続いて私も持ち上げてみる。うん。シクロクロスの場合シケインで担ぐこともあるのでロード以上に重さは負担になるのではないか…?
「でも、結局はエンジンだから」
確かに。今まで朝練やロングライドなど色々走ってみたけれど、最終的には機材ではなくてエンジン=人だと私も思う。それでもプロが機材に拘るのはコンマ何秒で勝敗を決する場合があるからだろう。もしパーツを替えて最後の最後ゴールスプリントでコンマ000000000000.1秒ライバルよりも先着するなら、その投資は惜しくはない。必然だ。
まぁ、オジサンの趣味なら「大人は機材で速くなる」って格言があることだし機材をUpdateするのは全然ンOKなので、やっぱり多少重かろうがクロモリロードが欲しいっすよね。断然格好良いし♫ 好きなのに乗るのが一番本人にとって健康的だろう? だから…
あっ・・(ノ；゜０゜)ノピタッ
前回の続きでベアリングよりもヤバイ話でしたね。そうなんです、フォトブックを2015年3月から作ってない…、ヤバイ(；´Д｀)
いやいや、そうゆう話じゃなくて…。まぁ、たしかにフォトブックの件もヤバイのですが、今年のヤマの忘年会の日程がカミさんの誕生日と同じ日でヤバイ(；´Д｀) 必然的にヤマ忘年会はCancelですな。「フォトブック、最近無いですよねぇ」などそんな声を直接聞かなくて済むかもしれないけれど(あぁ、二次会からだけでも参加できんかね、オレ)
なんか話が変な方向へ行ってしまった^^; 閑話休題。
実は、今回のネタ素材をネットで探していました。つまり、カンパのクランク、ベアリングの画像を探していたんです。肝心のガタついたベアリングの写真を撮り忘れていたのでw
インターネットつーのは、素晴らしいですね。特にハイパーテキスト(ハイパーリンク)が素晴らしい。ある事柄を調べているときに更に広い、或いは深い世界に私達をいざなってくれる♡
上の画像検索している画面からある画像をクリックすると、とあるページにジャンプしました。そのページのタイトルは、
無事クランクの異音ともオサラバし機嫌よくヤマさん、キティ班長、S田さんと談笑。S田さんは先日のシクロクロスで乗ったTOYOのCX-Sに乗ってきていたので、見せてもらうことに。う～ん、やっぱりクロモリは良いですねぇ。溶接跡が丸見えのマットクリア仕上げもス・テ・キ♡
キティ班長が持ち上げてみる。「やはり重いですね」続いて私も持ち上げてみる。うん。シクロクロスの場合シケインで担ぐこともあるのでロード以上に重さは負担になるのではないか…?
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| FABtroni+cameraさんの画像を拝借しております。 4人の中で話題になったシケインを跨がず踏み台にしてクリアするTOYOの女性ライダー |
確かに。今まで朝練やロングライドなど色々走ってみたけれど、最終的には機材ではなくてエンジン=人だと私も思う。それでもプロが機材に拘るのはコンマ何秒で勝敗を決する場合があるからだろう。もしパーツを替えて最後の最後ゴールスプリントでコンマ000000000000.1秒ライバルよりも先着するなら、その投資は惜しくはない。必然だ。
まぁ、オジサンの趣味なら「大人は機材で速くなる」って格言があることだし機材をUpdateするのは全然ンOKなので、やっぱり多少重かろうがクロモリロードが欲しいっすよね。断然格好良いし♫ 好きなのに乗るのが一番本人にとって健康的だろう? だから…
あっ・・(ノ；゜０゜)ノピタッ
前回の続きでベアリングよりもヤバイ話でしたね。そうなんです、フォトブックを2015年3月から作ってない…、ヤバイ(；´Д｀)
いやいや、そうゆう話じゃなくて…。まぁ、たしかにフォトブックの件もヤバイのですが、今年のヤマの忘年会の日程がカミさんの誕生日と同じ日でヤバイ(；´Д｀) 必然的にヤマ忘年会はCancelですな。「フォトブック、最近無いですよねぇ」などそんな声を直接聞かなくて済むかもしれないけれど(あぁ、二次会からだけでも参加できんかね、オレ)
なんか話が変な方向へ行ってしまった^^; 閑話休題。
実は、今回のネタ素材をネットで探していました。つまり、カンパのクランク、ベアリングの画像を探していたんです。肝心のガタついたベアリングの写真を撮り忘れていたのでw
インターネットつーのは、素晴らしいですね。特にハイパーテキスト(ハイパーリンク)が素晴らしい。ある事柄を調べているときに更に広い、或いは深い世界に私達をいざなってくれる♡
上の画像検索している画面からある画像をクリックすると、とあるページにジャンプしました。そのページのタイトルは、
COLNAGO Superissimo VELOCEほかパーツ入荷
とありました。なんでも【９０年代の COLNAGO Superissimoに昨今のCampagnoloのVeloceを組む】みたいな内容のページでした。フムフム。そうなんだよね。古いクロモリのframeでもVeloceはマッチするんだよねぇなどと思いながら戻ってまた画像を探せばよいのに(それが目的だろヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ>オレ)、なにげにトップページに飛んでみたりすると…ビンテージバイシクルショップ・ビチクレッタ湘南へようこそ！
見つけてしまった。http://bici-shonan.com/
そうゆう専門店があることを今まで知らず。でも、自動車だったクラシック専門店があるのだから、自転車に古いバイクを専門的に取り扱っているお店があっても不思議ではない。
ｺﾞｸﾘ
ｺﾞｸﾘ
以前写真blogにも書いた(今見たら2013年暮れのエントリーだった)が、私の場合趣味は過去に遡る傾向があるので…
2016年10月19日水曜日
YaBaI その1
あれは、7月に入った頃だったと記憶しています。
ヒルヤマに備え皇居から連光寺へと練習場所を変更し、その日も連光寺を3周してから多摩川を渡っての帰り道。信号待ちからスタートしようとしたときクランク廻りから
バキバキ(或いはパキパキ)と異音…
竹を割るような軽い音がします。気にしながらも走っていると自宅へ着く頃には異音は消えていました。
が、しかし。再た走行すると異音がします。トリクを掛けたときにするのかというと、そうでもない。クランクが一定の角度にあるときにするのかというと、そうでもない。いつも異音がするのかというと、そうでもない。
？ ? ? であります。
試しに自転車をスタンドにかけて手でクランクを回しても音がするときがある。う～ん、ヤバイかも（汗…
気にしつつも音がしないときは一切しないのでヤマヒルとロングライドヤマをこなしたのですが、そのロングライドの時キティ班長から
「大丈夫っすか? すごい音していますよ」
と、お昼を食べた後甲府市街を走行中に言われるまでに。
う～ん、まじヤバイかも（滝汗…
他人に指摘されたことだしこれはいよいよ診てもらわないとダメだなということで、9月下旬ヤマへ。
BBからクランクを抜くと、クランクシャフトにベアリングがあり、外して動かしてみると明らかなガタを確認。早速交換ということで"ヤマさんだけが知っている在庫品の山"の中からできてきたのは高価なRecordのセラミックベアリングだったので、それだけでVeloceのクランクセットが購入できてしまうので、取り寄せてもらうことに。
10月に入りパーツが入庫したのと連絡を受けてヤマへ行くと、ロングライドヤマで同じ班だったキティ班長とS田さんが奇しくもお店に(´ω`)
雑談しながら待っていると無事交換が終わり早速試乗。
もしかしてだけど～♪
もしかしてだけど～♬
このベアリングだったら1h30m切れたんじゃないのぉ～♫
(ヤマヒルで)
と歌ってみたくなる気分です🎶
因みに、ヤマさんからのアドバイスでは、クイックがゆるんでいてもチェーンステーを伝わってクランク廻りから異音がすることもあるらしいです。また、ネットで調べたらフロントフォークがその原因だったということもあるらしいです。
参照url
ヒルヤマに備え皇居から連光寺へと練習場所を変更し、その日も連光寺を3周してから多摩川を渡っての帰り道。信号待ちからスタートしようとしたときクランク廻りから
バキバキ(或いはパキパキ)と異音…
竹を割るような軽い音がします。気にしながらも走っていると自宅へ着く頃には異音は消えていました。
が、しかし。再た走行すると異音がします。トリクを掛けたときにするのかというと、そうでもない。クランクが一定の角度にあるときにするのかというと、そうでもない。いつも異音がするのかというと、そうでもない。
？ ? ? であります。
試しに自転車をスタンドにかけて手でクランクを回しても音がするときがある。う～ん、ヤバイかも（汗…
気にしつつも音がしないときは一切しないのでヤマヒルとロングライドヤマをこなしたのですが、そのロングライドの時キティ班長から
「大丈夫っすか? すごい音していますよ」
と、お昼を食べた後甲府市街を走行中に言われるまでに。
う～ん、まじヤバイかも（滝汗…
他人に指摘されたことだしこれはいよいよ診てもらわないとダメだなということで、9月下旬ヤマへ。
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| 作業を見ていましたが外すの超面倒くさそう |
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| 抜けたクランク。5アームはやっぱりステキ♡ |
BBからクランクを抜くと、クランクシャフトにベアリングがあり、外して動かしてみると明らかなガタを確認。早速交換ということで"ヤマさんだけが知っている在庫品の山"の中からできてきたのは高価なRecordのセラミックベアリングだったので、それだけでVeloceのクランクセットが購入できてしまうので、取り寄せてもらうことに。
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| ベアリングの画像はhttp://www.jumbo-stickies.com/sticky/node/1239 から拝借しております |
10月に入りパーツが入庫したのと連絡を受けてヤマへ行くと、ロングライドヤマで同じ班だったキティ班長とS田さんが奇しくもお店に(´ω`)
雑談しながら待っていると無事交換が終わり早速試乗。
ケイデンスが5rpmは上がった気がする❢❢
勿論今までの異音も無し❢ Nothing❢
もしかしてだけど～♪
もしかしてだけど～♬
このベアリングだったら1h30m切れたんじゃないのぉ～♫
(ヤマヒルで)
と歌ってみたくなる気分です🎶
因みに、ヤマさんからのアドバイスでは、クイックがゆるんでいてもチェーンステーを伝わってクランク廻りから異音がすることもあるらしいです。また、ネットで調べたらフロントフォークがその原因だったということもあるらしいです。
参照url
と、ここまでは良かったんですが、その後ベアリングよりもヤバイことが…。
つづく
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