Ride at YAMAGATA その2

こどもの日。朝も早よからひとり自転車に乗って出かける父を許せ。(^^;

先日は蔵王登ったりかみのやま温泉辺りを巡ったりしたので、今度は別方面へ行こうってことで、何も考えず取り敢えず北へ進む。左手、つまり西を見ると山があるので適当なところで左折して山を目指す。すると川辺町というところから登りが始まった。

県道18号山辺側登り

北上している時は大した山には見えなかったのだが、いざ登り始めるとなにげにキツイw あとでデータを見ると途中30%弱の勾配が幾つかあったので、納得。それにどこまで行けばこの登りが終わるのか？分からないのが精神的に辛い。先日の蔵王は何度も車で登ったことがあったのでだいたいあとどのくらいで終わるというのが分かっていたから精神的には楽だったが、この県道18号山辺側登りは初めて通る道なので終わりが分からない。辛い。


獲得標高は546m
距離7.6km

いくつかアップダウンがあり、4つ目の頂きが頂点となっていたようだ(以上Stravaで確認)

結局30分くらい掛けて登った

登っている途中一人のサイクリストとすれ違った。蔵王の時も見かけたのはふたりだけだったから、ひょっとしたら山形はサイクリストが少ないのかも???

それにしても先日の蔵王の時と比べて寒い。登っている時は良かったがダウンヒルにそなえてウインドブレイカーを羽織るため適当なところで立ち止まる。

この辺りはりんごの生産地なのかもしれない

路上で「りんご」なる文字を何度も見かけ、下り終わると「りんご温泉なる」標識をみつけたので行ってみることにする。

本当はひとっ風呂浴びたいところだったが、湯冷めしそうなので記念撮影(温泉客に変な目で見られたw)だけであきらめ、ルートを探す。R287を北上して大江町から山をぐるっと時計回りで回って(=山を避けてw)戻るか、南下してR348経由で(たぶんまたひと山越えて)戻るか？ 登るのはつかれるので素直に北上することにするw

R287は最上川に沿っているルートだが、途中でおしんのロケ地などの看板もあった。最上川は東京に住んでいるとなかなか見る機会もない豪快な河川でおじさんは感激した。しかし、そのことを帰宅後妻に話すと最上川など見た記憶もなさげで、肩透かしを食らう。(^^;

大江町から南下してフルールライン経由で山形市内に戻る。平地だけが続くとやっぱりつまらんな。南下してもうひと山登れば良かったと後悔する、のは先日と同じパターンだw

先日と異なり早朝からのサイクリングだったので、お昼に帰宅。気遣って貰ったのか？ 豪華なステーキをランチに頂く。満足♬

DST 63.9km Av 24.3km/h Max 52.0km/h Max 111rpm Av 79rpm 2h37m51s

Ride at YAMAGATAその1

GWは例によって山形へ行ったのだが、今回は初めて自転車を運んだ。前の車(ハッチバック)では後部座席を倒さねばならず、そうなるとどうしても後部座席の快適性が落ちるので家族から却下されていたのだ。昨年車を買い替え(10年以上乗ったし子供も大きくなってきたし。ってか、このご時世セダンを選らぶってのが天邪鬼なオレらしいw)てトランクにすっぽりと収まるようになった上荷物も積めるし、バンバン(山形弁)でしょ！

今年のGW期間中天候に恵まれ本当によかった。まずは行き慣れた所と考え、蔵王を登ってみることにした。R13号と平行している県道？267を南下し半郷から蔵王ラインに入りスキー場を目指して登る。

ランドマークの蔵王山神社の鳥居

蔵王スキー場へ行くときのランドマークとなる鳥居を過ぎてからほぼ直線になるがそのあたりまではそれほどキツクないのだが、直線から少しクネクネとカーブが続き始める頃から勾配が10%を越えてキツクなる。西蔵王高原ラインとの分岐までの勾配がキツイ。そこからスキー場までは半郷辺りと同じような勾配になってやっと息付ける感じだ。

蔵王スキー場のバスのりばを一応今回のヒルクライムのゴールとした。約11kmで1h。途中写真撮影などして時間を消費しているが、スバルラインの半分ほどの距離でこれだけ時間が掛かっているようだと拙いなぁ。

右下にライダーのバイクWRが見える

たまたま北海道から"内地"にツーリングにきていたライダーに撮って貰らい、折角なので名物の"たまこん"を食べて帰ることにした。

復路は同じ道だと面白く無いので西蔵王高原ラインを選んだ。好きな人ならこの2つのコースをいっぺんにヒルクライムするかもしれないなぁ。今回はお腹いっぱいなので素直にダウンヒルのみ

西蔵王高原ラインの途中で…

写真になると普通のラーメンとなんら変わらない(^^;

一旦山形市内に戻るも未だ走っていても良いとの確認を取ったので、なんとなく、かみのやま温泉方面へ行くことにする。途中冷やしラーメンのノボリを見つけたのでそこでお昼を頂くこととした。山形には何度も足を運んでいるが冷やしラーメンは初めて。初夏を思わせる気候だったし美味しかった。真夏なら尚更そう思っただろう。

途中のみはらしの丘

かみのやま温泉の足湯で一休み

かみのやま温泉までは適当にタラタラとサイクリング。蔵王から下った時はまた登りたいとは思わなかったけれど、こうしてタラタラ走っているとやっぱりもう一度登れば良かったとpetit後悔。そんな時新興住宅地みはらしの丘なる立て看板をみつけたのでその丘陵地帯へ。

先のみはらしの丘ちかくにオープンするらしい

山形にもいよいよコストコがオープンするらしい。実は友人がここに勤めることが決まっていて、なんとなく記念撮影していると警備のおじさんが車で飛んできたw 暇だったのか？ 話しかけられコストコのことを色々教えてくれたんだけれど、コストコは何度も行ったことあるし知人が務めているので全部既知なんだよねぇ。

DST 53.3km Av 19.9km/h Max 59.0km/h Max 122rpm Av 61rpm 2h40m51s

自転車諸々

最近の自転車ネタを少々…。

Stravaで見つけた機能

[Flyby] ってところをクリックすると走った軌跡を動画として見ることができる。面白い♬

プーリーを掃除してトラブル解消
最近巧く変速してくれなくない。ワイヤーが伸びたのか？ディレーラー擦っておかしくなったのか？とか思って調整を試みようとしたが、ヘタに手を付けるとかえって悪くなりそうでヤメたw
で、掃除している時にプーリーを見ると汚れが酷い事に気がついた(遅いw)。ゴミがこびり付いているw 掃除しづらいのでいままで見て見ぬふりしてきたが意を決して根気よく除去したら、あら不思議ちゃんと変速するようになったw チェーンリング/スプロケット/チェーンだけでなく、プーリーもこれからはちゃんと掃除します！

TREK エモンダ アルミ と ミヤタ イタルスポーツ

トレック エモンダアルミ（ALR）フレームセット登場！！

基本的に米国の自転車は対象外なのだが、コレは面白そう。フォークだけカーボンのアルミ。所謂カーボンバックでは無い。名前の通りめちゃ軽い。良さ気。と思っていたらフレームセットの販売も開始とか。税込129,000円と安いし。早速注文した人も居るとか。いいなぁ~。

ミヤタから「イタルスポーツ」新発売　クラシカルなフォルムのクロモリロードバイク

こっちはクロモリ(フォークはカーボン)。完成車では税抜き10万を切る安さ！！ こっちもフレームセット販売してくれないかなぁ～。

腰痛
ヒルヤマで経験した腰痛。先日皇居朝練でも経験した。師匠に曰く、根本的に筋力/体力不足。...orz
効果があるか分からないけれど、毎日スクワットで鍛えることにした。

汗対策
昨年も思ったのだが、これからの時期の汗対策が急務だ。額からの汗が目に入ると痛いし汗のシミがゴーグルに付いて視界不良になるのも集中力を欠く。サイクルキャップをかぶればマシになるとおもたがそれほどはないし、何か良い方法はないだろうか？
師匠が言うには、「身体が出来てる」と汗が目に入っても"純粋に水分だけ"なので染みないのだとか。
水つながりで…。ヨーロッパでは電解質では無く伝統的に水って事もこのコラム[
ホテルの前で選手への補給を担当　欧州の選手はスポーツドリンクよりも水を飲む]で知った。成程、未だ歴史が浅いので新しいことは積極的に取り入れる姿勢ができている日本とは異なるって見方はなんとなく分かる。

プロテインバー 改悪
なぜ、ウィダープロテインバーベイクドチョコは変わってしまったのか

味の違いは私にはよく分からなかったけれどパッケージの開封方法が改悪してしまったのは本当に残念だ。だって超絶開けやすかったんだモン！ 頼むから元に戻してくれ！ ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ

コンフォート系ロードバイクは必要？

荒れ果てているイタリア南部の道　連日の雨で落車やコースアウト続出

以前新城選手のフランスでの練習風景をTVで見たけれど、バイクのオンボードカメラで撮影された画像から日本と違ってかなり路面が荒れているのが良く分かった。パベェ(石畳)とかではない。普通のヨーロッパの田舎道で、である。そんな道でも彼らはいつものロードバイクで走行している。 

(パヴェなんて殆ど無い)路面が整備されている、少なくとも日本においては、所謂コンフォート系ロードバイクは不必要だと思う。トレードオフなんだから、当たりを"柔らかく"するって事はそれだけ力が逃げるって事とイコールでしょう？マスコミや店員に騙されちゃダメだよ。

サイクルウエア
パーツも欲しいのは欲しいのだけれどウエアも欲しいのよ。

スポーツサイクルに乗り始めた頃は安いのでOKとばかりに安物ばかり購入していたけれど、アマゾンのレビューとかであるように安いのはやはり直ぐにダメになる事を身をもって知った。じゃーってんで、某国産メーカーのを幾つか購入したが直ぐに糸が解れたり色落ちしたりと、もうあのブランドは購入せんぞ！
んで、師匠の勧めもあり今はassosを少しずつ購入している。取り敢えずレーパンとレッグウォーマーだけねw だって高いんだもん。

assosは誰もが認める高性能ウエアなのだけれど、ちょっとデザイン的には遊び心が少ない。簡単に言うとお洒落感が希薄。その点Raphaはお洒落だしスカイも使っているから品質的にも間違いないのだろうけれど、価格的にはassosと同じようなものなので天秤にかけるとassosをチョイスしてしまう。

んで、最近見ていて欲しいなぁと思うのが、コレ。

http://tenspeedhero.com/

男性ものの良い画像がなかったので画像は女性ものを貼っだが、シンプルなのだけれどお洒落感もある(と思う) Raphaとおなじようなテイストって感じ？ しかもRaphaより全然安い！！
カナダシカゴのブランド？なのだけれどウエアはイタリア製らしい。

もう一つが、コレ。

Capo CASSANO

FBやTwitterでお世話になっている高橋さんデザインのウエア。リンク先を見てもらえれば分かるように、金沢ADC2014 会員特別賞を受賞している。こちらもシンプルなデザインなのだけれど白を基調ブルーとさわやかなイメージでかっこいい。キャップからアームカバー、グローブまで統一デザインされているのも素晴らしい！！

関の入線～旧南川小学校～顔振峠

久しぶり(って本当に一年ぶりくらい？)に師匠とサイクリング♫

今回も越生方面ってことで自宅からタラタラと45km弱サイクリング。予想より早く付いてしまったので飯能のマックで朝食を摂って作りかけのショップのフォトブックの編集などして時間調整して待ち合わせの武蔵横手駅へ。

4月下旬気温は15℃くらいだったか？ う～んやっぱりInstaWeatherで撮っておくべきだった。少し肌寒く感じるのでアーム&レッグウォーマーを着用。

実は未だこの段階で何処へ行くのか？登るのか？知らさせていない私だったのだが、本日最初の登り『関の入線』入り口は武蔵横手駅から直ぐの場所であった。

あとでStravaのトラッキング情報を確認すると途中40.1%の勾配のあったようだが、うむ、確かにキツイ箇所もあったが最後の一枚(28丁)を残して登り切る事が出来たのが嬉しい♬

来た道をそのまま戻って再び国道299号線に出る。私の提案で以前から一度行ってみたかった旧南川小学校を目指して私が先頭になって進む。ゆるやかに登っていくが実は速度を維持してくのが結構しんどかったりする。その後ランチの時に師匠からも駄目出しされてしまった。(^^;

注意:校庭が柔らか目の土なのでクリートにしっかりと土がくっつく

さて、旧南川小学校は小説『追い風ライダー』で登場するのだが、主人公(女性)が桜を観にかつて夫が通ったルートをたどりつつロードバイクで目指してく。小説では桜を拝むことができるのだが、残念ながら今回は既に桜は散っていいた。記念に師匠のGRで撮って頂く。来年は是非桜の季節に来てみたい。

お腹も空いたので旧南川小学校を目指している途中299号線で見かけたできたてカレーパンのお店「ロックガーデンカフェ」でランチして顔振峠へ。師匠からアウター縛りの命を受け必死に登っていると昨年の夏のHill Climb YAMA '14の時同様腰痛がしてきた。やがて失速してきたので我慢できずインナーにしようとしたのだが落ちない！ 仕方なくアウターローで登り切ったがダメダメだった...orz

出来れば自走して距離を稼いで(150kmくらいになるかな？)おきたかったのだが、ランチの時から天候が怪しくなってきていたので、毛呂から輪行して帰る。

帰宅後掃除がてらフロントシフターを弄ってみるも頑としてレバーが動かずインナーに落ちない。

どうしたものかと思っていたのだがブラケットカバーのポッチが外れてカバーの一部の捲れていたので正しく戻してみると、アラ不思議、レバーも稼働してちゃんとインナーに落ちるようになったw チャンチャン！

初多摩湖と初連光寺

以前から行ってみたかった連光寺。都内から近いので良く話には聞いていたし、ショップのメンバーがよく連光寺へ練習に行っていたから一度は行ってみたいと思っていました。

皆さんが集合場所としてよく使われ起点となる病院の下の公園にて

どうやら連光寺には表と裏の2つのルートがあるらしいですが、ってそれは後で知った事なのだけれどw、どうやら登ったのは表の方です。その後さらに登って通称天国への階段という場所へ到着すると、あぁ成程ここで皆さん写真を撮っている訳ですね、と納得。

連光寺(表)

蓮光寺(裏)

走っている途中、風景を観ていて以前ここへ来たことを思い出しました。
子供の頃ボーイスカウトのフレンドシップパトローリーでここの稲城米軍基地へキャンプしに来たことがあったのだ！この坂道を小学生の私は重いキャンプ道具を背負って歩いたんだっけ。

こちらは多摩湖で正解？？？

今回の連光寺は昨年末一緒にSport Bike Demo 2014へ行った友人と一緒だったのですが、その前にやはり一緒に多摩湖へ。昨年の約束が(鎖骨骨折でのびのびになって)やっと果たせたし、友人も自転車でここまで足を伸ばしたのは初めてで意外と距離を走れるものだと喜んでいたので本当に良かった。

少し肌寒くもあったけれど、村山ダムの上を走ったときは本当に気持ちよくて、ドパーミン出まくり(^ ^) 後ろで友人も歓喜の声をあげていた。こうゆうのは本当に良いなぁ。

その友人は知人から譲ってもらった古いロードバイクをレストアしてのっているのだが、見てみるとパナソニックのモノで、トップとダウンチューブがアルミであとはスチールというハイブリットなフレームだと言う。今後さらなる自転車の世界へ引き込む為SPDペダルとクリート付きのシューズを渡す。どうやらその効果は抜群で、(私は連光寺を一回登って直ぐに帰宅したのだが)三回登ったと後でメールしてきた。

メールからすると、どうやら次は奥多摩の方とか、もっと距離を走ってみたいと思っているようだ。また一人引き込みつつあるようだ(^^;

TOKYOエンデューロ 2015 in 彩湖

公式サイト:TOKYOエンデューロ 2015 in 彩湖

ちびっこライダーからガールズライダーまで初心者も白熱！4時間耐久自転車レース『東京エンデューロ2015 in 彩湖』に行ってみた:URABUSさんより

うおっ！ ショップの綺麗どころがドドーンと出てるしヽ(´ー`)ノ

新春江ノ島サイクリング

3月に入ったのに今更ですが(^^; 1月に恒例？の新春サイクリングがありました。

ルートは中野～横浜山下公園で朝食休憩。江ノ島で昼食後ほぼ来た道を帰るって感じ。自宅からだと160kmくらい走りましたかな。復帰後初の100km超えって事もあって疲れたなぁ。でも心地良い疲れだ。

InstaWeather(GPS)は何故か杉並区を取得してしまうw

朝6:00にショップに集合。未だこの時期この時間は暗い。30人位集まったような気がしましたが、さすがにこの人数の集団で走行するのは危険だし速い人遅い人それぞれ居るので3つのグループに別れての走行。昨年末に復帰したばかりって事もあって私はのんびりチームで走行。32～33km/hで走行している分には良いのだけれど35km/hに上がるとちょっとキツクなってくるので、まだまだだなぁ。

程なく横浜山下公園に到着。休憩&補給タイム。

6℃あればウインドブレイカーは必要ないって感じ。

補給やパンク修理など終えて再びグループに分かれて出発。金沢八景までR16を進み、六浦で右折し三浦半島の根元を横切るのだけれどここで山越え。距離は短いもののキツイ。あとは鎌倉まで下って由比ヶ浜海岸から海沿いを走行。

この瞬間本当に気持ちよかったッス

登りがキツくまた山に囲まれた閉塞感から海が見えた瞬間の開放感と相まってドーパミン？出まくりで超気持ちよかった。こんなに気持ち良かったのは一体何時以来だろう？例の骨折以来のモヤモヤが一気に晴れる様な瞬間だった。この瞬間を体験できただけでまた来年もまた走るって思っちゃったモンな。

あとは海岸線を江ノ島まで高速走行。風は穏やかで晴天、気温も上昇し脚も軽快に回る回る！！

向こうに見えるのが江ノ島

お昼はしらす丼を頂きました

再び横浜山下公園へ戻って休憩&記念撮影

ついでに昨年と今年の走行距離データを比較

2014/1 : 227.3km
2015/1 : 345.2km(+117.9km)

2014/2 : 168.3km
2015/2 : 354.1km(+185.8km)

昨年2月は週末ごとに大雪で走れなかったからなぁ。今年はそこそこ走れているけれど、本人的には少なくとも500は走りたいところ(目標は月間1,000km)なんだが、まだ身の回りがバタバタしているので昨年より走れているだけで良しとしましょう。